スローパンク
ロードバイクでブルベに参戦しているLeM0NDです。
2015BRM221嘉麻400kをDNFしましたが、翌日前輪の空気が抜けている事が判明。
スローパンクのようです。
再び空気を入れて洗車してみると泡がぶくぶくしている所発見。
巷でGP4000Sの弱点ともいわれているサイドカットでした。
小国から自宅まで空気抜けないでよかった^^;
次からはグラベルキング26Cで逝きます。
チューブはR-Airとか買ってみましたがブルベ的でしょうか??
スポンサードリンク
関連記事
-
2016BRM423熊本400k準備
今シーズンブルベ第4戦目BRM423熊本400kに向けた準備をはじめます。 補給に関して、私の腹減
-
2014BRM405シマバラ200K走行記
4/5土曜日 曇り時々雨 ブルベデビューをしまして、 2014BRM405シマバラ200Kを
-
2014BRM524ヒコサン300k準備
いよいよ今週末に迫った2014BRM524ヒコサン300k 天気予報もイイ感じ。 エントリーリス
-
2014BRM531嘉麻600k DNF
先週5/31土曜日に 2014BRM531嘉麻600kに無謀にも参加してきました。 結果は玉砕。
-
ニーストレッチングの危険性
往復30kmほどのジテウウでもひざの具合があまりよろしくなかったので運動後に集中して行っているストレ
-
2016BRM319日置300k準備
昔から甘いものが好きで一時血糖値が半端なく上昇してから、 ロードバイクなどで運動するようになり数値
-
2016BRM924熊本400k準備
前日にPOSTするのも何ですが、 明日9/24に迫ったBRM924熊本400k準備を記録。 バタ
-
2015BRM207熊本300k準備
ロードバイクでブルベに参戦しているLeM0NDです。 まずは1/31に食べた美味いものの写真な
スポンサードリンク
- PREV
- 2015BRM221嘉麻400k DNF
- NEXT
- スローパンクの原因判明
Comment
ワタシもこれまでGP4000Sをサイドカットで何本ヤラレたことか・・・(涙)
なので、昨秋からグラベルキング(26C)を導入してますが、確かにサイドカットに強いです(今年のブルべで2~3度ヤバい場面がありましたが、すごく頑丈なことに感心してしまいましたw)。
それに、GP4000Sは雨天の下り坂で止まりにくいし、カーブで浮き砂があるとすぐにスリップダウンしちゃうし、それに比べたらグラベルキングはスリッピーな特性はありませんでした。(つまり安全っちゅうことです)
チューブはシュワルベの「SV15」がおススメです。
いままで一度もスローパンクやスネークバイトになったことがないし、もしチューブ交換になったとしても、肉厚なのでタイヤに嵌めやすい(挟み込みによる耐パンク性も良い)です。
軽量チューブとは違って重いですが、その分肉厚なのでブルべのスタート前とゴール後での空気圧の抜け量が圧倒的に少なく、結果的に軽量チューブより断然疲れにくいですよwww。
てれすけさん おはようございます。
ご丁寧にありがとうございます。
GP4000S、今まで走行中のパンクは経験が無かったのですが今回を機に”卒業”します。
グラベルキングの走行性楽しみです。
今までチューブはミシュラン(昨年忘年会景品で”卒業”)かコンチだったのですが新たにシュワルベ「SV15」導入してみます。
どうせ長距離しか乗らないしR-Airは使用する機会無く今年の忘年会景品行きかなww