スローパンク
ロードバイクでブルベに参戦しているLeM0NDです。
2015BRM221嘉麻400kをDNFしましたが、翌日前輪の空気が抜けている事が判明。
スローパンクのようです。
再び空気を入れて洗車してみると泡がぶくぶくしている所発見。
巷でGP4000Sの弱点ともいわれているサイドカットでした。
小国から自宅まで空気抜けないでよかった^^;
次からはグラベルキング26Cで逝きます。
チューブはR-Airとか買ってみましたがブルベ的でしょうか？？
スポンサードリンク
関連記事
-
-
2016BRM206熊本400k準備
自身のブルベ今シーズン2戦目となるBRM206熊本400kにエントリーしました。 春まで400k、
-
-
2014BRM531嘉麻600k DNF
先週5/31土曜日に 2014BRM531嘉麻600kに無謀にも参加してきました。 結果は玉砕。
-
-
2014 1206AJ福岡忘年会＆貴重品紛失および発見！！
1206AJ福岡忘年会に参加してきました。 不用品争奪
-
-
2014BRM607オオバエ400k完走
6/7土曜日 朝の福岡市内で坊主頭さんを拾った際は小雨でしたが、 長崎大村に着いた時にはやや
-
-
2016BRM319日置300k走行記
今シーズンブルベ3戦目、BRM319日置300kに参加してきました。 ここまで2戦1勝1敗。是非と
-
-
2015BRM321嘉麻600kレイヤリング考察
3月も半ばということで気候も穏やかになりつつあります。 昨日久しぶりにロードバイクに乗った際、ブル
-
-
2014BRM嘉麻300k 吉木ファミマ前フォト
お疲れ様です。 僅かですが米の山峠を下りたところのコンビニで撮影した写真です。 ご自由にどうぞ。
-
-
600km走破を支えた機材たちその2
前回からの続き。BRM906キリシマ600kで頑張ってくれた機材たちを整理。 BRM1025嘉麻6
スポンサードリンク
- PREV
- 2015BRM221嘉麻400k DNF
- NEXT
- スローパンクの原因判明
Comment
ワタシもこれまでGP4000Sをサイドカットで何本ヤラレたことか・・・(涙)
なので、昨秋からグラベルキング(26C)を導入してますが、確かにサイドカットに強いです(今年のブルべで２～３度ヤバい場面がありましたが、すごく頑丈なことに感心してしまいましたｗ)。
それに、GP4000Sは雨天の下り坂で止まりにくいし、カーブで浮き砂があるとすぐにスリップダウンしちゃうし、それに比べたらグラベルキングはスリッピーな特性はありませんでした。(つまり安全っちゅうことです)
チューブはシュワルベの「SV15」がおススメです。
いままで一度もスローパンクやスネークバイトになったことがないし、もしチューブ交換になったとしても、肉厚なのでタイヤに嵌めやすい(挟み込みによる耐パンク性も良い)です。
軽量チューブとは違って重いですが、その分肉厚なのでブルべのスタート前とゴール後での空気圧の抜け量が圧倒的に少なく、結果的に軽量チューブより断然疲れにくいですよｗｗｗ。
てれすけさん おはようございます。
ご丁寧にありがとうございます。
GP4000S、今まで走行中のパンクは経験が無かったのですが今回を機に”卒業”します。
グラベルキングの走行性楽しみです。
今までチューブはミシュラン（昨年忘年会景品で”卒業”）かコンチだったのですが新たにシュワルベ「SV15」導入してみます。
どうせ長距離しか乗らないしR-Airは使用する機会無く今年の忘年会景品行きかなww