耳寄り情報・・・か?

福岡SCOTT乗りのLEM0NDです。

5/18金曜日 晴れ

 

今日もMIGNONで通勤です。

ちょっとポジション調整が必要。

ペダリングが落ち着かないのでサドルを若干前にします。

 

やはり平坦ではロードバイクよりも4、5キロほどスピードが出ません。

これには20速化が待ち遠しいところです。

しばらく我慢の子です。

 

色々調べていると、MIGNONの標準BBはオクタリンクと呼ばれる規格のようで、

簡単な工具があれば自力で取り外しが出来そう。

これは周辺パーツを大英帝国でポチッとなとなるパターンかな~

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前置きはさておき耳寄り情報ですが、

先日取引先の方と約半年ぶりにお会いする機会があったのですが、

30キロも激ヤセしていました。

何でも運動と食事改善で健康的にダイエット成功したとの事。

良いと言われたものは何でも試したそうで、特に毎日”ナチュレ恵”というヨーグルトを200グラム食べていたそうです。

この”ナチュレ恵”ですが、公式HPによると、ガセリ菌SP株というのがどうも良いらしい。

生きたまま腸に届き、長時間活動し、腸内環境を良好にするそうです。

私も昨日、帰りに早速お買い上げ。(笑)

 

もう1つは、私福岡SCOTT乗りのLEM0NDはロングライドで100キロを過ぎた頃から首筋に差すような痛みが出て、尚且つ最近は日常的に痛む事が多かったのですが、

先日12日土曜日にショッピングモールでphitenという野球選手がよく首に巻いているネックレスが有名なチタン関連のパワーテープを貼ってもらったのですが、貼られた瞬間から痛みが和らぎビックリ!

更にその状態で翌日13日日曜日の140キロライドに行ったところ、いつものような痛みは感じませんでした。

お風呂でシールを剥がした途端痛みが出てきました。

ネット上では賛否両論あるようですが、う~む、私はイイ感じだったけどな~

 

行きつけの整骨院がツブれてしまい、肩も足腰もメンテ出来ていないまま。近所で良いところを開拓せねば。

 

以上です。

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MIGNONで初出勤

5/16水曜日 晴れ

 

福岡SCOTT乗りのLEM0NDです。

何だか晴れているのにモヤがかかった天気であります。

そんな今日ですが、待望の通勤バイク”MIGNON”で初出勤しました。

 

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実はパーツを少しずつ取寄せていたものが揃いましたので、昨夜遅くまで作業をしていました。

前回はここまででしたが、今回のカスタマイズは下記のとおり。

1.ハンドルバーをブルホーン化(プロファイル ストーカーブルホーンバー400mm

2.ブレーキレバー変更(プロマックス 159A エアロレバー

3.シフトレバーまわり変更(ダイアコンペ Wシフトレバーディズナ ハンドルレバーマウント

4.タイヤ&チュ-ブ変更(シュワルベ デュラーノシュワルベチューブ

5.ペダル変更(シマノ PD-A530

6.ワイヤー全変更

7.サドル交換(前車についていたSMP ハイブリッド

 

結構変えましたね^^;

 

作業で大変だったのが一番最後に行ったワイヤー交換後のRD調整でした。

RDのワイヤーを固定するパーツが何と9mmのロックナット!アーレンキーが使えず作業性悪し!

おまけにロー側調整で何度もネジ締めたり緩めたり30分・・・

何とか落ち着くポイントを発見し汗をぬぐいます。

バーテープ巻きも相変わらずコツが掴めないままですな。。

 

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懐かしの無段変速!

 

ポジション的に前傾がキツくなるかと思いましたが意外に快適。ハンドルもまだ高く感じます。もうちょい低めがいいかな。

タイヤ&高圧チューブへ交換のおかげでスムーズな走行感になりました。

変速は8速(F:48T R:11-28T)のままなので、上りはまぁまぁですが、平坦はギアが足らず速度が出ませんね。

まぁのんびり通勤&ポタには最適ですが。

 

 

 

阿蘇望が終わったらクランク&BBまわりを改造して一気に戦闘力を上げようと思います。

Team Cycle86 CARPライド

5/13日曜日 曇り

チームcycle86のカープライドに参加してきました。

メンバーはcycle86さん、グレッグさん、スマイリーさん、マッコチさん。グレッグさんとは3回お会いしていますがライドでご一緒するのは初めてです。密かに念願叶いました^^

今回の目的は佐賀県小城町にある滝見屋で鯉を頂く事です。あまり食べたことが無かったので楽しみであります。

いつものように4時起床、5時半出発、集合場所に7時前に到着。

集合早々cycle86さんは体調不良でキツそう。マッコチさんは痛々しいヒザサポーター姿。。。

しかしながら辞退する者無くカープライドスタートです。

大丈夫やろか??

 

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三瀬の山々が川ではなく田に映るのも良いですね。

 

昨年8月のチーム初参加で上った三瀬峠ですが、かなりキツかったです。

上り口でスマイリーさんの「余力を残した大人の走りを実践したい」というお話しに共感して是非実践をしたかったのですが、途中ふくらはぎが攣りそうなのを誤魔化しつつ上り終えた私の体は限界ギリギリでした。(笑)

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三瀬峠攻略の図。

 

北山ダム方面に下り嘉瀬川ダムへ。

出来立てホヤホヤのダムで景観が素晴らしい。

天気が良ければ尚・・・

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水がかなり貯まってきている様子。

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ほとりにあるダムの駅「しゃくなげの里」にて小休止。

本日初のソフトクリーム「あまおう(250円)」ゲット。

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さっぱりした味わいがナイスでオススメ!

しかし、スマイリーさんはテンション高くて気持ちが良いですね。

特にマッサージの話には笑いが止まりませんでした。(笑)

 

程なくして小城町へ向かう峠を上ります。これまたキツかった。。

しばらくマッコチさんと談笑しながら行きますが、直ぐに千切られました^^;

ピーク付近の眺望はプチラピュタの雰囲気。

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下りきる寸前で目的地「滝見屋」に11:00到着。

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でもすぐ隣にある清水観音が気になりちょっとお邪魔。

大きな杉と見事な橋がお出迎え。

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少し先には歯の供養塔がありました。

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虫歯の方はいかがでしょうか。

 

いよいよ鯉を食します。どら。

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このボリューム!

う~ん美味!!

ノンアルコールビールも美味しい!

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何故か食事中に度々足が攣りそうになっていました。。

阿蘇自走でも大丈夫だったのですが、今日は呼吸も荒いし何だか調子が悪い。。

 

さて、帰路について打合せ開始。

どうやら私は再び三瀬越えをせずに鳥栖経由で帰った方が楽らしいので、その誘惑に負けて離脱となりました。

名残惜しいですが小城にてお別れしました。

今月残りのイベントには参加出来そうに無いですがまた機会があればよろしくお願いします!

 

 

チームを離れ、ソロライドとなりました。

金立のコンビニで補給とルート確認を行い、平坦基調のルートを淡々と走る。

順調に鳥栖を過ぎ、大刀洗公園にて補給&トイレ休憩。

すっかり近所ポタの様相^^;

しかし、この道は久留米、佐賀方面に行く際に使える。

日頃のルート研究の成果が発揮されたかな^^

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何やら銅像が。

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菊池武光像。

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何でも南北朝時代に武家との闘いの間、この地の川で太刀を洗ったのが地名「大刀洗」の由来と言われています。

 

最後に道の駅「みなみの里」にて本日2個目のソフトクリーム「生乳(280円)」をゲット。

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帰路につきました。

 

どうもこの5月は不調気味。

体が重い気がするのは、食べ過ぎだからかな?(笑)

 

本日の走行140キロ。

獲得標高1,388メートル。

ルートはこちら http://yahoo.jp/8j1vUo

近所ポタと4月総括

4/30月曜日 雨のち曇り

 

朝から降り続いていた雨も夕方には上がり路面も乾いてきたので、

福岡のSCOTT乗りLEM0NDは近所をポタリングしてきました。

 

今日の相棒は・・・

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GIOS MIGNON

 

先日ブレーキを交換し今日が初の実戦投入です。

アーレンキーをポケットに入れ各部を調整しながらポタポタ。

 

フラットペダルの自転車に乗るのは小学生以来かも知れません。

高校の頃バイトでお金貯めて買ったロードバイク(当時はロードレーサー)は

クリップペダルでした。

 

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ワープ道路を南へ向かいます。

 

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松延池。

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ワープ道路からちょいと外れてみた。

筑紫平野に広がる穀倉地帯。

 

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松延池の裏にいちご狩りのビニールハウス発見。

 

この後大地独り占めの気分になれる農道を抜け再びワープ道路へ戻ったのですが、

8速ギアで軽く30キロ出せたので、

パーツ替えてポジション決めたらMIGNON大化けの予感・・・

今後のカスタマイズが非常に楽しみであります。

ハンドルが近くに感じるのでブルホーン化が良いかも知れません。

タイヤとチューブはSchwalbeに交換したいですね。

 

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今日の目的地 松峡(まつお)八幡宮到着。

ワープ道路から遠く見える鳥居が前から気になっていました。

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古の戦いの拠点として建立され、

戦後、心の安定(安らぎ)を由来としてこの近辺の地は「夜須」と呼ばれるようになったらしい。

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キツそうな階段がそびえます。

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こんもりとした丘にある神社。

まるでトトロが住んでいそうな雰囲気があります。

神社の裏にはみんな大好き県道77号線が走っています。

 

時間も遅くなったので帰るとします。

 

4月は最も走れた月となりました。

天候も安定していて体調も良かったです。

 

走行距離 1,305キロ

獲得標高 12,252メートル

ジテツウ 13日

参加イベント

・4/1 ちくほう満腹ライド(75キロ)

・4/15 ツール・ド・糸島(70キロ)

ロングライド

・4/7 唐津(196キロ)

・4/15 糸島(イベントと合わせて180キロ)

・4/17 宗像(124キロ)

・4/29 ラピュタロード(220キロ)

 

5月はどうなるでしょうか。

5/3のTD国東には出ませんが何とか曇りであると良いですね。

夢に見た天空に続くラピュタロード

4/29日曜日 晴れのち曇り

 

国東錬の位置づけとして、ジブリ映画「天空の城ラピュタ」に出てきそうな、あのラピュタロードを見に行きました。

 

コースはこんな感じ。

 

4:00起床、5:00出発。

連休日曜日という事もあり大型車はあまり走らないだろうと決めつけて計画しました。

朝5:00はさすがに車も疎らですが、時折物流大型車が・・・連休中お疲れ様ですね。

まずは道の駅原鶴(バサロ)にてトイレ休憩。まだ余裕です。

日田のセブンにておにぎり補給。いよいよ国道212号線上りが始まります。

 

7:53 道の駅 水辺の郷おおやまにてトイレ休憩。

ここはこの時間はまだ車も疎ら。まだまだ余裕。

 

杖立温泉を過ぎたあたりから勾配がややキツくなります。まだまだ。

 

9:10 道の駅 小国 ゆうステーション到着。

ドリンクでエネルギー注入。

 

ここから更に勾配がキツくなりますが、いつもの四王寺山や三箇山の敵ではありません。観光道路だし、ただ距離が長いだけのダラダラ基調です。

そして10:27 目的の1つである大観峰に予定通り到着。割と呆気なかった気がします。

駐車場に車やバイクが一杯で、ちょいと手前にてショット。

売店まではとても行く気になれませんでした。。

ここまでまずまずのペース。そそくさと次を急ぎます。

 

11:00 かぶと岩展望所到着。

阿蘇の山々が呼んでいますが、ここまで既に100キロ走行してますので今日は行きません。

そして昼食。店名が読めません。。ホットドッグ屋さんでしょうか。

ベーコンフルークのカフェオレセットをオーダー。少な目だけど色々寄った先でつまみ食いする予定なので良しとします。

昼食後は草原のベンチでソフトクリームなど食べつつちょいと休憩。

時間を忘れてしばしボーっと・・・

 

いよいよ本日のメイン目的地であるあの場所へ向かいます。かぶと岩展望所から2.8キロほど先にあります。

目印であるお地蔵さんを左折するとそこには・・・

11:54 ラピュタロード(ラピュタの道)到着。

眺望スポットには数人のライダーとローディーが居ました。

皆、吹き渡る風にジブリの歌を感じていた事でしょう。

本当に天空へ通じていそうな、

あぁ・・・いつまでもこの場に居たい。そんな素敵な場所でした。

 

さて、名残惜しいですが帰るとします。

行きの日田から国道212号線を使いましたが、

帰りは途中までマゼノミステリーロード(西部農免農道)を使います。

この道、多少アップダウンを繰り返しますので

あまり調子に乗って足を使いすぎたりタイトなコーナーで怖い思いをしないように。

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マゼノミステリーロード。

アップダウンに辟易している自分が情けなくて、

走りながら「農免様に申し訳たたん」などと意味不明につぶやいていました。

 

国道212号線に合流すると、速度が60キロくらい平気で出るほどの下りの連続。

上りではあまり気になりせんでしたが、長い坂の連発です。

こんな坂上ってきたのかと改めて思いました。

 

帰路の杖立温泉手前にある杖立トンネルですが、

距離が長く自動車やバイクの排気音が怖いです。

なので、歩道を通ることをオススメします。

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杖立トンネル。

日田の夜明橋そばの加々鶴トンネルもですね。

 

杖立温泉から先が交通量が増えだして、道も狭く、車に気を使います。

バイクの爆音や排気ガスまみれにもなりとても怖かったです。

写真はないのですが、行きに寄った道の駅 水辺の郷おおやまに堪らずエスケープしました。

行きはガラガラでしたが帰りは車でごった返していました。

ここでくすぶっていた思いに決断をしました。

日田から先をどう帰るのかです。

車の往来が怖いLEMONDとしては日田からの狭い国道386号線川べりの崖みたいな箇所はとても走る気になれず、

怖いよりもキツいを選択する事に決めました。

そう、国道211号線を使った日田側嘉麻峠を選んだのです。

 

怖い怖い日田を抜け、いよいよ本日最後の上り。

ここまですでに170キロを走行しており、自分との戦いは苛烈さを増していきます。

さらにエネルギー不足の兆しが・・・

そういえば、かぶと岩展望所でホットドッグ食べたきり食料を補給していなかった・・・

あぁ、腹減った。。

そこへ救いのオアシスが。

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大鶴駅そばにある「かなざき商店」です。

ウイナードーナツとロールケーキ1枚、愛のスコールを補給。生き返った!

何でも昨日は国東錬の方が補給された模様。

やっぱりローディーのオアシスだった。

 

そんなこんなで選んだ国道211号線でしたが、

筑豊方面に繋がっており、交通量も多く、

宝珠山を過ぎて本格的な上りになるまで道幅も狭く結局怖かったのです。。

まぁ、川べり崖際を大型車に詰め寄られながら走るよりはマシですが。。

 

本格的な上りでは疲れた体に容赦ない休めない坂が数キロ続きます。

おまけに160キロ過ぎからSMPサドルが強烈に尻を痛めつけます。

嫁さんに言われるのですが、おしりが蒙古斑みたいになってるって。。

200キロ乗っても痛くないサドルって有りますかね??

この僅か数キロがどんなに果てしなく長く感じたことか・・・

 

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そして16:38 道の駅 小石原到着。

やりました!今日のノルマは達成したようなもの。

あとは下り基調。

心の中で会心のガッツポーズ!

何とも言えない達成感。

同時に涙が出そうになりました。

 

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17:12 最後のポイント、

江川ダムにさらっと到着。

 

朝倉からはワープ道路(広域農道)を使ってポタペースで18:00帰宅。

無事に帰ってこれた。。

 

総走行距離:220キロ

獲得標高:2139メートル

消費カロリー:5478カロリー

 

頑張ったねLEMOND。

ほれご褒美だ。

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連休ということもあり、どこも車や人で一杯。

出来ればもっと静かな自然を満喫したいですね。

しかし、こんなに自転車に乗れるなんて幸せ者です。

 

そうそう、国東錬って私LEM0NDは国東には出ないんだった(笑)

雨の日はメンテ

4/25水曜日 雨

 

雨脚の強い時間帯もありました。

こんな日、福岡のSCOTT乗りのLEMONDは大人しく自転車いじりに徹します。

 

ここでニューアイテムを導入。

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LAZYNE ROAD DRIVE MINI PUMP

早速試してみました。

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上部からホースを取り出します。

 

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このようにホースをバルブへねじ込みます。

 

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ポンプとホースをねじ込み、空気の逃げ道が無くなる構図です。

 

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怪力など必要無しでポンピング完了。これは女性にも安心です。

 

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これは先日、コラムカットした後の状態です。ステムの交換に備え念のためスペーサー2枚から1枚分残してます。

 

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ハンドルはFSAのカーボン。

 

いよいよ本日のクライマックス。

MIGNONのブレーキアーチ交換。

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SHIMANO BR-R451。TIAGRAグレードのようです。

 

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はい、出来上がり。

走行インプレは後日。

このMIGNON、いじり甲斐がありそうで楽しみ。

メンテおよび新入り紹介

4/20金曜日 雨のち曇り

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降雨で4/20はジテツウを回避するつもりでいたので昨夜メンテを行いました。

予てから気になっていたハンドルバーを420から400へサイズダウン&カーボン化を実施しました。

使用したハンドルバーはFSA SL-K COMPACTで、大英帝国のショップから購入していたもの。

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さくっとバーテープも巻きなおし早くライドに出かけたい気持ちで一杯です。

 

ちょい乗り用の自転車を持っていなかったので、同僚からGIOS MIGNONを安価にて譲り受けました。

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ブレーキが危険水域でダメダメ。こちらもSHIMANO BR-R451を大英帝国へオーダー中。

ロングアーチのブレーキになります。

近日入替して実線投入予定。

宗像ライド

4/17火曜日 晴れ

 

年休を頂き、予てから宗像のショップにお願いしていたコラムカットに行ってきました。

 

最短ルートと思われる県道33号線を走ったのですが、平日日中の大型車の怖さに辟易。

太宰府で早々にコース変更。

一時四王寺山-ショウケ越えと考えたのですが、先日の疲労も残っており大願寺過ぎでまたまた変更。

空港通りで立花寺東を右折し片峰新橋を右折。

CMでお馴染み、独特な建物で有名な旧志免鉱業所竪坑櫓が見える鉄道公園前を左折。

そのままイオンモール福岡、駕与丁公園を過ぎ、渋滞ノロノロに巻き込まれながらようやく国道201号線を交差。

蒲田西を右折、その後順調に裏道連発で最後の足掻きも尽き止む無く県道33号線へ・・・

これが最悪だった。

大型車のオンパレードの中、路面は荒れ、歩道も無くなり道幅も段々狭くなっていく・・・

正直死を意識しました。2度とこの道使いません。

国道495号線は快適でそのまま宗像へ。

 

ショップでは早速コラムカットをして頂きました。

固定しノコでガリガリと。

店長曰く、SCOTTのカーボンはすんなり切れ、他のは切った際、繊維が粗いのか引っかかるそうです。

 

歓談の後、昼食を済ませていざ帰路へ。

今度は怖い思いをするよりもツライ方を選びました。

力丸ダム-八木山峠-大野峠-米の山峠を使うルートです。

力丸ダムには少し桜が残っていました。

 

八木山は下りのみでしたが、二瀬川から左折した先にある大野峠には油断していました。

ショウケ越えと八木山峠の山間にある峠なので”つなぎ”的印象を持っていたのですが、勾配もあり交通量も多くアウター縛りだと何ともキツイ。

GARMINコネクトによると峠ピークは八木山よりも高いようです。

 

そして疲れた体に最後の試練となる米の山峠。

これはアウター縛りでも楽々上れる実に有難い勾配具合です。

夕方5時も過ぎていて大型車も少なかったですし。

 

峠をすべて終えてのショット。

地球って素晴らしいな。

しかし、何方か宗像へ行くオススメルートありますかね?

第4回ツール・ド・糸島参加

ツール・ド・糸島に参加してきました。
天気も良く、気分の良いサイクリング日和でしたね。

イベントの方は残念ながら運営の不手際で左折ポイントに人員を配置していなかったためミスコース者が続出し、私も・・・
30分ほど損しましたが距離は稼げました^^
しかしエイドも解からない素人を配置するのも止めて欲しい云々・・・ちょっと今回、ドタバタ感のある大会になった気がします。
まぁ言いたい事は直接関係者に苦言を呈しましょうかね。

彦山に初めて上りました。
丁度良い上りで景色も大変素晴らしく最高ですが車の往来には注意が必要ですね。
峠頂上付近でえすもとさんらしき方を見かけました。下りではスマイリーさんの姿を見かけました。

イベントって自分より走れない方が沢山出ているので自分が強くなった錯覚に陥りますね。でも実際の自分の身の回りには手練ればかりで大変ですよ。

自宅から自走でトータル180キロ。
先週も唐津196キロ走ったのでここのところガッツリな感じ。
別に何かを目指している訳ではありません。
ただ長時間長距離を走りたいだけ。
国東もエントリーしてません。
あっ、月間1000キロはやってみたいかな。

先週の唐津走ガーミン電池切れの教訓で、ベスト電器でワゴンセールしてたサンヨーKBC-L27Dを実戦投入。
これ2個持ちか54シリーズならブルペでも安心だと思います。晴れなら。

Team Cycle86 愛郷ファームグルメツアー4/8

4/8 晴れ

朝4:40。結構寒い中、自宅を出発。

旧3号線、二日市、県道505線、新幹線基地、みやけ通りを経て外環状で堤、そして待ち合わせ場所島廻橋6:15到着。

ちょっと早く着き過ぎた。仕方なくサニーにておにぎり、温かいお茶補充。しばらくして参加者の方々が集まりだした。

定刻7:00出発。

室見川で寄り道。勿論、桜を撮影。

「室見川 水面に映る 桜色」

 

信号待ちの連続で快適?な唐津街道を走行中左手にバルーンを発見。しばし寄り道。これもツーリングライドの醍醐味。

「アドバルン 春の朝日に 照らされて」

 

10:00 唐津城へ到着。

「唐津城 桃の衣を いただいて」

 

10:20 セブンイレブン唐津産業道路店にて小休止。ここが最後のエイドらしい。

が、その先にもコンビニはあった。

 

ややキツイ坂をやっつけ、

11:10 目的地「愛郷ファーム」到着。

既にお腹はペコペコ。

 

お目当てのジューシーハンバーグ(ハンバーグ定食)。

一人ひとりに出来たてを!との注文であったようで、時間差にて5名分出てきた。お先に食し失礼いたしました。

肝心のジューシーな感じは・・・スマイリーさんほどでは無かったですが大変満足のいくお味でした。

「食欲も あふれ出てきた ハンバーグ」

 

食後は坂を下りて立神岩を目指す。

崩落の注意書きがあったのですが、皆さんロードシューズで勇ましく散策されていました。

私は岩に向かう途中に桜の見える丘に上ってみました。

「湊町 色とりどりの 春の風」

 

さて、後は帰るだけ。と思ったら、虹の松原付近でCycle86さんが一言。

「鏡山に行こう」

 

・・・私のサイコンは既に110キロを表示していたので冗談かと思い気や、皆さん上る気満々?

まぁ、私の場合、元気だろうが疲れていようが、上りはマイペースですので関係ないかな~。

桜見物の車が数珠繋ぎになった山道をジワジワ上ります。

 

ここで問題発生。

サイコンGPSガーミンが電池切れとなった。

朝4:40から使用し約10時間のお仕事でした。

長時間ライドには予備バッテリーが要りますね。

 

上りきった先には素晴らしい桜と眺望が待っていました。

 

展望台の土産物屋でCycle86さんが店員さんから「イカ明太」を貰っていました。

 

「鏡山 桜並木に イカ明太」

 

下りではわき道を使ってショートカット。かなりの勾配で怖い感じ。

 

下りきったところでCycle86さんから「うまいケーキがあるよ」との掛け声が。とても興味が沸きましたが既に時刻は15:00。でもyamamenさんの「行っときますか」の一言で背中を押された感じでした。

和風な佇まいの「たまご色のケーキ屋さん」にて、女性客からの冷たい視線に耐えながらシュークリームとチーズラルトをオーダー。糖尿病でもロングライドでは糖分をしっかり補給しないとね!まだ帰路は70キロ以上あるし。

このタルトがほんのり甘さで何とも絶品!

「この甘さ 恥ずかしさすら 消えうせる」

 

ここから二丈パーキングエリアで休憩しただけで福重までスマイリーノンストップトレイン!

殆どの区間を引き続けたスマイリーさんってホント凄いです!

ここでCycle86さんとyamamenさんとお別れ、堤でスマイリーさんと別れ、須玖北でマコッチさんと別れ一人旅となりました。

筑紫通り-旧3号線で18:50無事帰宅。

 

ガーミンが途中逝ってしまったので、ルートラボで残りを計算した結果、私の総走行距離は記録更新となる194キロでした。

もう少しで200キロ超えでしたが仕方ないですね。

 

美味しいものを食べ、美しい花と景色を楽しみ、そして何よりも素敵な仲間と大好きなロードバイクでツーリング出来て大変満足です。Team Cycle86の皆様ありがとうございました。

 

そして、無事に帰り着けた事に感謝。

私を送り出してくれた家族に感謝。