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20170204 初乗り

公開日: : 最終更新日:2017/02/05 その他, ウェア・シューズ, ペダル, クランク、チェーンリング, Di2 , ,

午前中、今年ロードバイク初乗りにて夜須高原へ行きました。
冬にしては穏やかな気候で気持ちが良い。
ヒルクライムでは暑くて冬用グローブ不要な感じ。
確か今日は北九州でブルベだったかな?

Di2がフル充電ではなかったようなのでモバブーで充電しながら走行。
すぐサイコンで充電100%表示になった。
普通に充電できるけど、どうも減りが早い気がする。
2015年の導入から3年目で、そろそろバッテリー交換時期かもです。

昨年秋からFP2級の資格試験勉強に集中していたため、全くロードバイクに乗らず・・・
おかげさまでFP試験については自己採点で合格ラインを越えているようです。
が、知識と同時に体重ももれなく増加^^;
夜須高原までのヒルクライムはとてつもない地獄と相成りました。

やっとこさ目的地到着。
今回から2011年2月から使ってきたOGKヘルメットをROCKBROSに変えました。
ブラックに蛍光グリーンのライン。

このように中央の赤いレバーを上げ下げしてバイザーが格納できる仕組み。
ちなみにメガネしたままではクリアランス厳しいかもです。

重さはこんな感じで軽めです。
2016年10月にアマゾンで買いました。

スピードプレイのペダルは気に入っていましたが、専用のシューズが高額でこれから先とても環境を維持出来ません。。
でペダルは2014年7月以来再びキャンディ1に変えました。
併せて2016年10月に購入したSHIMANO(シマノ) MT300ML SPDビンディングシューズも今回投入。
また、SPDに戻ってきました。

スピードプレイ+専用シューズのような踏み込みのダイレクト感は無くなりましたが、
仕方ありません。
クツ紐タイプですので、シューズカバーをつけないシーズンでは解けが気になる事でしょう。

さらに、2014年9月に導入したラ・クランクのチェーンリングがヘタレましたので、シマノ6800コンパクトクランク(アーム165長)へ換装(写真なし)。
フロントをアウターに入れようとしたら、上がりきれず内側に落ちます。
FDちょいと修正が必要です。

久々の乗車なので楽になったとかいう感じは一切なし。
アーム長は160から165にアップしましたが、これも長距離乗ってみての評価とします。

その他、経年劣化などで気になる箇所は、
・BB
・前ライト

そのくらいかな。

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