スローパンク
ロードバイクでブルベに参戦しているLeM0NDです。
2015BRM221嘉麻400kをDNFしましたが、翌日前輪の空気が抜けている事が判明。
スローパンクのようです。
再び空気を入れて洗車してみると泡がぶくぶくしている所発見。
巷でGP4000Sの弱点ともいわれているサイドカットでした。
小国から自宅まで空気抜けないでよかった^^;
次からはグラベルキング26Cで逝きます。
チューブはR-Airとか買ってみましたがブルベ的でしょうか？？
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Comment
ワタシもこれまでGP4000Sをサイドカットで何本ヤラレたことか・・・(涙)
なので、昨秋からグラベルキング(26C)を導入してますが、確かにサイドカットに強いです(今年のブルべで２～３度ヤバい場面がありましたが、すごく頑丈なことに感心してしまいましたｗ)。
それに、GP4000Sは雨天の下り坂で止まりにくいし、カーブで浮き砂があるとすぐにスリップダウンしちゃうし、それに比べたらグラベルキングはスリッピーな特性はありませんでした。(つまり安全っちゅうことです)
チューブはシュワルベの「SV15」がおススメです。
いままで一度もスローパンクやスネークバイトになったことがないし、もしチューブ交換になったとしても、肉厚なのでタイヤに嵌めやすい(挟み込みによる耐パンク性も良い)です。
軽量チューブとは違って重いですが、その分肉厚なのでブルべのスタート前とゴール後での空気圧の抜け量が圧倒的に少なく、結果的に軽量チューブより断然疲れにくいですよｗｗｗ。
てれすけさん おはようございます。
ご丁寧にありがとうございます。
GP4000S、今まで走行中のパンクは経験が無かったのですが今回を機に”卒業”します。
グラベルキングの走行性楽しみです。
今までチューブはミシュラン（昨年忘年会景品で”卒業”）かコンチだったのですが新たにシュワルベ「SV15」導入してみます。
どうせ長距離しか乗らないしR-Airは使用する機会無く今年の忘年会景品行きかなww