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スローパンク

公開日: : 最終更新日:2015/05/26 タイヤ, ブルベ , , ,

ロードバイクブルベに参戦しているLeM0NDです。

2015BRM221嘉麻400kをDNFしましたが、翌日前輪の空気が抜けている事が判明。
スローパンクのようです。

IMG_8702

再び空気を入れて洗車してみると泡がぶくぶくしている所発見。

IMG_8704

巷でGP4000Sの弱点ともいわれているサイドカットでした。
小国から自宅まで空気抜けないでよかった^^;

次からはグラベルキング26Cで逝きます。
チューブはR-Airとか買ってみましたがブルベ的でしょうか??

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Comment

  1. てれすけ より:

    ワタシもこれまでGP4000Sをサイドカットで何本ヤラレたことか・・・(涙)
    なので、昨秋からグラベルキング(26C)を導入してますが、確かにサイドカットに強いです(今年のブルべで2~3度ヤバい場面がありましたが、すごく頑丈なことに感心してしまいましたw)。
    それに、GP4000Sは雨天の下り坂で止まりにくいし、カーブで浮き砂があるとすぐにスリップダウンしちゃうし、それに比べたらグラベルキングはスリッピーな特性はありませんでした。(つまり安全っちゅうことです)

    チューブはシュワルベの「SV15」がおススメです。
    いままで一度もスローパンクやスネークバイトになったことがないし、もしチューブ交換になったとしても、肉厚なのでタイヤに嵌めやすい(挟み込みによる耐パンク性も良い)です。
    軽量チューブとは違って重いですが、その分肉厚なのでブルべのスタート前とゴール後での空気圧の抜け量が圧倒的に少なく、結果的に軽量チューブより断然疲れにくいですよwww。

    • LEM0ND LEM0ND より:

      てれすけさん おはようございます。
      ご丁寧にありがとうございます。
      GP4000S、今まで走行中のパンクは経験が無かったのですが今回を機に”卒業”します。
      グラベルキングの走行性楽しみです。

      今までチューブはミシュラン(昨年忘年会景品で”卒業”)かコンチだったのですが新たにシュワルベ「SV15」導入してみます。
      どうせ長距離しか乗らないしR-Airは使用する機会無く今年の忘年会景品行きかなww

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